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致命的自动驾驶仪碰撞中的特斯拉模型S超速驾驶
关于让自动驾驶汽车倡导者暂停的残骸的更多信息刚刚到来。美国国家公路交通安全委员会发布了关于今年春天致命的特斯拉Model S自动驾驶仪坠毁的初步报告,清除了该事件的一些未解答的细节。周二发布的报告解决了5月7日在佛罗里达州发生的Model S事故并取得了电动汽车爱好者和前海豹印章Joshua D. Brown的生活。它声称该车在撞击前以74英里/小时的速度行驶,在65英里/小时的速度限制下以9英里/小时的速度行驶,同时使用其交通意识巡航控制和自动驾驶仪车道保持功能.NTSB派遣五名调查员前往事故现场激光扫描该区域,以及失事的汽车和拖车。这些资产与之相结合来自特斯拉计算机的数据将用于评估事故的原因和原因。最初的调查结果没有说明任何一方有过错。从6月下旬开始 - 当特斯拉承认致命的汽车驾驶员坠毁事件时 - 另外两起涉及驾驶员辅助功能的严重事故已经成为重大新闻。在宾夕法尼亚州坠毁的特斯拉Model X SUV的驾驶员告诉当局,Autopilot已经订婚,尽管特斯拉首席执行官埃隆马斯克已经通过Twitter驳斥了这些说法。然后,在美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)开始调查该残骸之后不久,蒙大拿州又报告了另一个半自动的X型车祸,在司机和电动汽车制造商之间来回徘徊。预计2017年7月董事会将发布最终报告。


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